Наконец поменял масло в АКПП

[Гарик.]

@Монах1973, Что я могу сказать, попробуйте самостоятельную адаптацию

You must be registered for see medias

 

[Шуруп®]

...попробуйте самостоятельную адаптацию

Можно за несколько секунд через сканер ELM327 и приложение Car Scanner ELM OBD2
Приложение можно скачать: на Google Play или

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

You must be registered for see medias

Пункт `кодирование и сервис` появляется в приложении Условия для выполнения: зажигание включено, двигатель не запущен!

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

На одном из форумов есть инструкция: по адаптации педали газа.
Говорят: -"это одно и тоже", мне кажется это больше на адаптацию дроссельной заслонки похоже.

 

[Монах1973]

@Монах1973, Что я могу сказать, попробуйте самостоятельную адаптацию

You must be registered for see medias

Шас попробую

 

[plast73]

Наконец поменял масло в АКПП при пробеге 80к.

А почему частичную сделали? вроде на таком пробеге полную рекомендуют

 

[Дед Эндрю]

вроде на таком пробеге полную рекомендуют

Набиваем сообщения, так можно-ж написать что-нибудь полезное....
Хотя-бы о том, что, понятия "вроде" в регламентах техобслуживания нет , и кто "рекомендует"?
Инфа не секретная, производитель АКПП Aisin Seiki Co Ltd , рекомендует замену раз в 2 года, или 20 000 км. .
Меняется аппаратно, с максимально возможным (по технологии) вытеснением жидкости в АКПП, понятия "частичная замена" у производителя АКПП отсутствует, это ноу-хау, лайфхак, маленькая хитрость нашей зряплаты..
А "рекомендации" менять на 40-50-60-80 тык, частично/полно это наши хочухи и пофигизм см. "маленькие хитрости". Кто-то не меняет совсем-пусть следующий хозяин занимается ремонтом...
На моём Сорике, при пробеге 40 тык, жидкость в АКПП была просто в хламе, а кто-то до 80-ти тык доезжает и жидкость чистая, более-менее, сливается...
Болееешь за свою АКПП, проверь цвет жидкости на любом ТО.

 

[VIP_1]

Набиваем сообщения, так можно-ж написать что-нибудь полезное....
Хотя-бы о том, что, понятия "вроде" в регламентах техобслуживания нет , и кто "рекомендует"?
Инфа не секретная, производитель АКПП Aisin Seiki Co Ltd , рекомендует замену раз в 2 года, или 20 000 км. .
Меняется аппаратно, с максимально возможным (по технологии) вытеснением жидкости в АКПП, понятия "частичная замена" у производителя АКПП отсутствует, это ноу-хау, лайфхак, маленькая хитрость нашей зряплаты..
А "рекомендации" менять на 40-50-60-80 тык, частично/полно это наши хочухи и пофигизм см. "маленькие хитрости". Кто-то не меняет совсем-пусть следующий хозяин занимается ремонтом...
На моём Сорике, при пробеге 40 тык, жидкость в АКПП была просто в хламе, а кто-то до 80-ти тык доезжает и жидкость чистая, более-менее, сливается...
Болееешь за свою АКПП, проверь цвет жидкости на любом ТО.

У меня чистая жидкость была на пробеге около 90 тыс. Официальный дилер у нас рекомендует делать частичную замену, чем чаще тем лучше (по регламенту 90 тыс.), сброс коробки можно не делать, она адаптивная и давление масла сама подстроит в процессе езды, после замены масла.

 

[plast73]

Короче сколько людей столько и мнений. Я все таки склоняюсь к частичной. Пробег 60

 

[киаводофф]

Кому как нравится. Можно полную делать после двух частичных,можно чередовать.