Всем доброго дня!
Ситуация следующая: машина 2013 года, G4KD, АКПП , AWD, предмаксималка, с кнопкой.
Днем поменял масло в двигателе и АКПП, проехался все хорошо, поехал на мойку двигателя, помыл, далее приехал в гараж открыл капот- немного подсохла, чисто красиво, решил поменять свечи. Поменял, иии двигатель отказался заводится, подумал на свечи сразу - вернул старые, тоже самое: стартер крутит бодро, но не схватывает, чек не горит(вроде бы, так как при запуске зажигания- загораются все иконки и он тоже).
Пошел проверять искру на свечах - искры нет, при этом в покое на катушки напряжение приходит, проверил все предохранители - целые, почитал форум, решил, что это ДПКВ, тестером проверить не получилось - купил новый (правда дешевый), это не помогло.
Также начал слушать бензонасос, вроде не крутит, хотя я и раньше его никогда не слышал, отсоединил рампу - бензин полился струйкой, должен был наверное брызнуть сильно, все таки 2,5-3 атм? Поменял местами релешки на бензнасосе и климате (вроде) ничего не изменилось.
Проверил напряжение в покое датчиков распредвалов - есть.
Пробовал крутить с режимами АКПП "Р" и "N" разницы нет, также попробовал покрутить без нажатия тормоза: 1 раз нажал кнопку, 2-ой раз держишь 10 секунд начинает крутить стартер, с таким же результатом. Тем самым исключил лягушку и контролер положения АКПП.
Иммо работает - "машинка с ключиком" горит постоянно, пробывал убрать ключ из салона - соответсвенно просит поднести ключ.
В гараже нашел адаптер по K-line, попробую им считать ошибки, не знаю получиться ли, вечером буду пробовать установить хотя бы его на комп.
Если не получится моим адаптером, вроде скрепкой можно как-то замкнуть, но конкретной инфо про 3й спорт не нашел, только ранние версии, на нашей машине можно так?
Что это может быть? Куда смотреть?
Сигналки никакой нет кстати.
Ситуация следующая: машина 2013 года, G4KD, АКПП , AWD, предмаксималка, с кнопкой.
Днем поменял масло в двигателе и АКПП, проехался все хорошо, поехал на мойку двигателя, помыл, далее приехал в гараж открыл капот- немного подсохла, чисто красиво, решил поменять свечи. Поменял, иии двигатель отказался заводится, подумал на свечи сразу - вернул старые, тоже самое: стартер крутит бодро, но не схватывает, чек не горит(вроде бы, так как при запуске зажигания- загораются все иконки и он тоже).
Пошел проверять искру на свечах - искры нет, при этом в покое на катушки напряжение приходит, проверил все предохранители - целые, почитал форум, решил, что это ДПКВ, тестером проверить не получилось - купил новый (правда дешевый), это не помогло.
Также начал слушать бензонасос, вроде не крутит, хотя я и раньше его никогда не слышал, отсоединил рампу - бензин полился струйкой, должен был наверное брызнуть сильно, все таки 2,5-3 атм? Поменял местами релешки на бензнасосе и климате (вроде) ничего не изменилось.
Проверил напряжение в покое датчиков распредвалов - есть.
Пробовал крутить с режимами АКПП "Р" и "N" разницы нет, также попробовал покрутить без нажатия тормоза: 1 раз нажал кнопку, 2-ой раз держишь 10 секунд начинает крутить стартер, с таким же результатом. Тем самым исключил лягушку и контролер положения АКПП.
Иммо работает - "машинка с ключиком" горит постоянно, пробывал убрать ключ из салона - соответсвенно просит поднести ключ.
В гараже нашел адаптер по K-line, попробую им считать ошибки, не знаю получиться ли, вечером буду пробовать установить хотя бы его на комп.
Если не получится моим адаптером, вроде скрепкой можно как-то замкнуть, но конкретной инфо про 3й спорт не нашел, только ранние версии, на нашей машине можно так?
Что это может быть? Куда смотреть?
Сигналки никакой нет кстати.
Последнее редактирование:
