Пока не ездил, холода тут были до -15. Аккумулятор высел в 0, прикуриться не получилось - дважды пробовал. Стартер крутит, но не схватывает, даже быстрый старт не помог впервые. Видимо еще и солярка подмерзла.Так и не ездил ? К стати из простого, что можешь сделать сам - провести тест форсунок шприцами.
а шприцевой тест без сьема форсунок возможно сделать самому?не ту диагностику ты делал.... хотя ... не знаю, конечно что там она может. на 2й спорт в основном идет Cascade
Нужно посмотреть форсунки и давление, которое выдает ТНВД. Но тест по форсункам не всегда показателен. Нужно еще делать шприцевой тест форсунок.
Конечно. Взяь 4 шприца размером побольше, снять обратку и замотать обратку изолентой (чтобы не бежала) вместо обратки воткнуть шприцы, запустить двигатель и смотреть результат. За 2 минуты должно набраться 10-12 кубиков. Если больше, то у этой форсунки неисправен обратный клапан. Видео сего процессаа шприцевой тест без сьема форсунок возможно сделать самому?
как обстановка? Съездили в сервис?такие же танцы с бубном, никак не хочет заводиться, поеду в сервис, ждите комент! сделал диагностику вов вьюрт, пару ошибок иммобилайзера, датчика положения дроссельной заслонки и клапана ЕГР, усё скинулось, но до этого нештатная сигнализация заперла авто и глюки на панели приборов вылезали, будем разбираться.
менял свечи накала, все 4 шт были мёртвые, двигатель стал запускаться, но крутить стартер можно и до 10 секунд, при диагностике сказали, что давление долго набирает в рейке. Далее попробую поменять регулятор давления в топливной рейке, благо есть у родственника запасной. Отпишусь попозже. Фильтр топливный тоже сменил.как обстановка? Съездили в сервис?
Те же грабли, вид сбоку. Делай шприцевой тест.при диагностике сказали, что давление долго набирает в рейке
Доброго дня, подскажите пожалуйста, каким прибором/шнурком лучше обзавестись для возможности самостоятельно считывать коды ошибок и сбрасывать их?Я тут уже много раз давал ссылку - если с компом на ты, то можно прикупить диагностический шнурок и самому попробовать продиагностировать движок (хотя бы предварительно), чтобы понимать чего ждать и куда кидаться.
Ссылка за давностью времени протухла. ВотТебе нужен вотзарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылкушнурок. Если будешь искать где-то поближе, то нужен шнурок на PIC18F258 с ТОЛЬКО С FT232 ( ни с CH340 ,ни с PL232 ,ни с любыми другими USB-UART конверторами диагностическая прога НЕ РАБОТАЕТ).
Понял, спасибо!Ссылка за давностью времени протухла. Вотзарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
У меня примерно такой кабель. Вотзарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылкус фото микрухи поближе. Но можно поискать через авито - во многих городах продают - чисто чтобы при покупке договориться о проверке. Я так и покупал у себя в городе. Собственно все приключения из-за того, что к данному авто нужна прога cascade 0.9.4 собственно прогу можно скачать с инета, но она не со всяким шнурком работает.