Вот не знали сколько, потому что сливалось в яму. В итоге решили снова все слить, затем залили 6л нового масла, проехался, прогрел масло до 50 градусов, чтоб проверить уровень, в итоге слилось через контрольную пробку около 2л.
а чего не 10 литров?
в 6-тиступке нашей, слил - залил 4 литра! - прокачал - поехал...
Так так и сделали сначала. Слилось 5 литров, залили 4 литра. Мне позвонили, сказали забирать машину, стоит заведенная ждет меня. Через 2 минуты перезвонили и сказали, что обнаружили, что одна из трубок слетела и пока машина тарахтела стояла, с этой трубки лилось масло, а сколько слилось, не ясно, так как в яму ушло. Ну и так как машина заведена была, думали, что может и больше слилось чем при замене. Решили до конца все, что можно слить, а на утро я с двумя баклахами приехал на заливку снова. На дизелях 7,1л в акпп, исходя из этого прикинули, что все в любом случае не ушло, хотя бы литр остался, решили залить 6 литров. Но как оказалось, даже при заведенной машине слилось литра 4. Зато когда отвернули контрольную пробку, масло как из банки, почти прозрачное выходило.а чего не 10 литров?
Уже устал здесь рассказывать,
Я еще вот
) про аппаратную замену
но при этом двигатель не работает?
Так нафиг нужен такой аппарат, нужно найти правильный аппарат, который будет сразу закачивать маслоЯ еще вотзарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылкуглянул (кликбейтный заголовок, но это не важно
Тут с 17:05 до 17:30 было самое интересное. Подтянул матчасть.
Оказывается, аппарат при сливе почти половины масла, новое масло в коробку не подает
Очень даже работает. Об этом говорится в ролике и видно и слышно.
Аппарат только подает масло в коробку, слив масла идет с работающей коробки свом насосом, и по работе насоса акпп аппарат определяет давление подачи свежего масла в коробку
