Благодарю от души)) надеюсь сегодня пробрема уйдет
Ошибка датчика ABS.
- Автор темы AndreySS
- Дата начала
Вот даже подумать не мог, из-за них получается потерял 2 дня отпуска, и почти 2 недели нервотрепки, не говоря уже про лишние затраты.
Да ладно??!!А Ты знаешь, что масло в двигатель Твоей машинки предписано по каталогу 5W20 ?
соренто у меня 4 года и все время лью 5W30 причем первые пару раз когда менял, подбирали по каталогу как рекомендованное))
Дед Эндрю
дед Андрей
-
в клубе с 26.05.2018
-
сообщений: 3 470
-
1 926
ты скрин выше не посмотрел. подчёркиваю куда смотреть...Да ладно??!!
Не в плане срочно обморочно менять вязкость, а в плане самообразования.
Вложения
Да посмотрел)) это реакция, что очень удивлён и не предполагал, век живи - век учись))ты скрин выше не посмотрел. подчёркиваю куда смотреть...
Не в плане срочно обморочно менять вязкость, а в плане самообразования.
Благодарю
Дед Эндрю
дед Андрей
-
в клубе с 26.05.2018
-
сообщений: 3 470
-
1 926
такой значок есть в сообщении, за которое хочешь поблагодарить. называется, "like"
Итог такой: оказалось все дело в косячной ступице.
На фото две ступицы, стояла - GANZ, она слева. Справа - SNR.
Как видно на фото - SNR чуть повыше, у нее больше вылет подшипника.
Подшипник устанавливается с упором в гребенку с которой датчик считывает обороты и из-за недостаточного вылета подшипника гребенка стояла криво по отношению к датчику. Фото как стояла ранее, гребенку не по центру.
На правом колесе вот так
Таким образом ступица GANZ на заднее колесо оказалось не подходит.
Спереди они идентичные, там на правом колесе стоит нормально.
На фото две ступицы, стояла - GANZ, она слева. Справа - SNR.
Как видно на фото - SNR чуть повыше, у нее больше вылет подшипника.
Подшипник устанавливается с упором в гребенку с которой датчик считывает обороты и из-за недостаточного вылета подшипника гребенка стояла криво по отношению к датчику. Фото как стояла ранее, гребенку не по центру.
На правом колесе вот так
Таким образом ступица GANZ на заднее колесо оказалось не подходит.
Спереди они идентичные, там на правом колесе стоит нормально.
Его нельзя прозвонить. Менял подвеску, видимо повредил провод, после мойки таже гирлянда. Поменял датчик и все ок. При замене ступицы могли повредить. Менять только на оригинал. Зимой 2500 стоил.
А АВС вроде как после этой скорости и работает. Когда проводку датчика стало периодически коротить, спидометр стал прыгать, потом хуже. При запуске все ок и дальше все те же симптомы. Машину прочитали, задний левый датчик. Поменял и все ок.