Передние не тянут

[Oleg3580]

Прошу совета: Спортаж I, 2005, 2,0 л, бензин.
Включаю 4WD, индикатор горит, передние не тянут. Был на сервисе в "Дакар", постановили - разгерметизация, или утечка вакуума внутри ступиц. Замена муфт включения на новые 50 тыс. руб. - немыслимо дорого.
Господа, какие еще варианты и куда обращаться?

 

[Oleg3580]

передние не тянут

Если кому интересно, сообщаю: по совету умного человека переставил пружины внутри вакуумных муфт, теперь они работают как механические с постоянно повернутой ручкой. РАБОТАЮТ !

 

[hakart]

передний привод

пожалуйста по подробнее, как переставить пружины внутри муфты и что означает "работают как механические с постоянно повернутой ручкой", получается передний привод отключаемый или нет?.:kez_06:

 

[Spart]

У меня тоже возникла проблема с "не тянущим передком".. Включаю 4 ВД, загорается индикатор, а колесья не гребут не фига... посоветуйте пожалуйста, как с этим бороться с минимальными финансовыми затратами?

 

[Незарегистрированный]

Не гребет передок

На самом деле с вакуумными муфтами действительно такое бывает, в них либо грязь попадает, либо вакуум не работает и хабу ни хватает усилия что бы соединение колесо-хаб-шрус было крепким, то что при включении 4вд загарается индикатор это ни очем не говорит, это просто ты переключил раздатку, действительно можно закрепить пружины на постоянное зацепление, в этом случаи можно будет пользоваться и 2 и 4 вд, но хабы будут всегда зацеплены, как правило это приводит к большему расходу бензина, и большему износу подшипников. Самыми надежными ХАБами считаются ручные, да они надежней, но для того чтобы включить полный привод необходимо будет выйти из машины, не всегда удобно, но дешевле чем вакуумные.

 

[Spart]

А для замены вакуумных ХАБов на ручные что надо будет менять, кроме самих ХАБов?

 

[Незарегистрированный]

А есть у кого нибудь номер по которому можно заказать ручные муфты? Заранее спасибо

 

[Spart]

А кто знает, что надо менять для замене вакуумных хабов на ручные, кроме самих хабов? И подскажите, где находится вакуумный клапан, включающий вакуумные хабы?

 

[Mark_KA]

Если хочется починить работу вакуумных муфт нужно:
1) Разобрать и почистить сами хабы.
2) Заменить сальник внутри ступицы 0 K08A 33 065 заодно уж и игольчатый подшипник 0 K011 33 152
3) Возможно заменить сальник снаружи ступицы (покупал в комплекте со ступичными подшипниками SKF VKBA 3284)
4) Проверить трубки.
5) проверить и прочистить вакуумный клапан

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

6) Если на валу ШРУСа сильный износ - сальник не будет держать вакуум. Замена внешнего ШРУСа 0K012 22510D

Если передок нужен прямо сейчас - можно разобрать хаб и переставить пружину таким образом чтоб она не разъединяла две шестеренки, а наоборот поджимала одну к другой.

Кардинальный выход - замена на ручки. Я заказывал на ebay WARN 60247 4WD Locking Hubs Kia Sportage Retona 95-01

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

цена с доставкой $195.74 USD

Тут описывал про хабы

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

Тут про сальники

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

 

[Mark_KA]

переставить пружину таким образом чтоб она не разъединяла две шестеренки, а наоборот поджимала одну к другой.

Забыл... Минус - повышенный износ игольчатых подшипников.

Кардинальный выход - замена на ручки.

И надо-бы отключить вакуумный клапан и заглушить вакуумную магистраль.
При замене вакуумных хабов на ручные ничего другого менять не придется. Старые открутить - новые прикрутить.