Профилактика полного привода на Спорт 4

[Гарик.]

Можно значит смело бегать до 90 тысяч.

Если по болотам не буксуете, прицеп не тяните, спокойная езда, то смело

 

[Amigj]

Я делал профилактику полного привода на 3 ТО

 

[Шуруп®]

Я делал профилактику полного привода на 3 ТО

Что о припозднились , последнее время читаю на драве2: профилактику делают на ~6000-10000км.

 

[Amigj]

Что о припозднились , последнее время читаю на драве2: профилактику делают на ~6000-10000км.

Хозяин-барин) 6-10 тр, считай обкатка только

 

[константин-64]

Вчера заехал к Берц Авто ( клубный сервис) показать машину перед дальней дорогой ( подергать рычаги тд) . Пока машина весела на подъемнике зашел разговор про профилактику полного привода . Слесаря посмотрели и говорят что на 4 спортаже все сделано по другому вал не проходит через коробку. Ничего делать не надо и таких проблем со шлицами как были на третьем спортаже у четвертого не будет.

 

[Khromich]

Было бы хорошо, что проблем нет, но все равно боязно и многие будут делать профилактику, я точно на всякий случай зделаю, тем болеене так дорого.

 

[Монах1973]

Благодарю! Можно значит смело бегать до 90 тысяч.

не знаю -90 мне кажется это труба уже , япы рекомендуют при 40-50 а узкоглазые в 90 бред считаю , так же как замена масла через 15т ! У себя заменил на 49 , в двигателе 5-6т замена как , купил так и меняю на

 

[Лёх@]

У приятеля был С3 4вд. Ржавчина съела шлицы и стал у него 2вд. Честно не знаю о различиях 3-го и 4-го поколения в устройстве узлов заднего привода и поэтому решил перестраховаться и выполнил обслуживание у ОД уже на нулевом ТО. Заводской смазки было действительно ничтожно мало. После работ, мастер сказал что теперь на период гарантии точно хватит, если сальник не накроется, но даже если это случится, то наличие смазки должно спасти до планового или же внепланового ТО. Задний дифференциал при этом не обслуживался.

 

[Provo]

У приятеля был С3 4вд. Ржавчина съела шлицы и стал у него 2вд. Честно не знаю о различиях 3-го и 4-го поколения в устройстве узлов заднего привода ...

Количество сальников увеличено. Знай теперь.

Смазки на шлицах с завода и не должно быть, это ж не узел трения, чтобы его старательно смазывать.
Наносится минимум просто для образования масляной пленки консервирующей, судя по всему.

 

[Лёх@]

Не подскажите где можно почитать и наглядно (схематично или на видео) посмотреть про различия, доработки на 4-м в сравнении с 3-м по узлам и агрегатам системы полного привода? Я понимаю что там нет трения и обильной смазки не должно быть, но мы то все давно знаем, что именно её отсутствие, слабый сальник некачественный металл и приводил к обозначенной проблеме. Поэтому то я и подстраховался изначально.