шаркающий звук из зоны расположения ремней

[justice]

Прошу помощи. 2.0 бензин 4wd, При запуске со стороны ремней явно слышится шаркающий звук, как будто что-то цепляется или трется при вращении шкивов...... через некоторое время звук проходит. Грешил на помпу, вчера ее поменяли, при этом мастер проверил все ролики, ремни, включая ГРМ....... все в нормальном состоянии, тем более подшипники роликов скорее всего гудели бы.... следов потертости нигде не видно...... Заранее благодарен за любую помощь

 

[Oberon]

По зажигалкам не силен. В принципе звуки чаще всего издают подшипник кондиционера и/или подшипник генератора. Можно еще проверить насос гидроусилителя. К стати как раз звуки насоса гидроусилителя может зависеть от состояния перекачиваемой жидкости, но это как правило связано с загустеванием масла на морозе. Сейчас то как-то не совсем та погода, чтобы масло густело...

 

[justice]

Спасибо!

 

[Oberon]

подшипник кондиционера

Уточнюсь - подшипник шкива компрессора кондиционера.

 

[justice]

Спасибо большое! Заезжал в сервис...... прослушали все со стетоскопом - нормально...... поставили такой же диагноз!

 

[Oberon]

Такой же - это какой ?

 

[justice]

Подшипник ролика натяжителя компрессора кондиционера. Шкив в свободном состоянии и при включенной муфте сказали в норме. Как вариант предположили, что может до нагрева ремень может шаркать при наличии выработки на ролике...... Ранее в нем уже перепрессововали подшипник

 

[Oberon]

Меняй ролик натяжителя, наверное даже лучше с самим механизмом натяжения. При возможности попробуй поставить от SKF. От KIA ставить не советую. Уже сколько раз убеждался, что у KIA подшипники г....

 

[justice]

Спасибо, понял

 

[justice]

Итог всех попыток....равен нулю! Ролик натяжителя ремня кондиционера поменяли....ничего не изменилось. Затем сняли ремень кондиционера (три дня без него) шаркающий звук остался..... Еще раз стетоскопом слушали везде где можно было подлезть.....со слов автомеханика все вроде в норме. Затем сказали, что большая выработка шкива генератора - ремни не ложатся как надо, либо сами ремни не очень (контиекс около 15 тыс.). В результате заменен шкив генератора, ремни (кроме ремня кондиционера - он оказался не причем) поставлены оригинал. Звук остался на холодную, но и после пробега (около 40км. с дачи) стал отчетливо слышен. Следов механических контактов от движущихся навесных элементов нет. Помпа заменена три недели как - оригинал. Масло и антифриз "стоят" в норме. Мастера (привлекал двух разных) пожимают плечами и отсылают в интернет. ЧТО ЕЩЕ может быть? Кто подскажет? Благодарен за любые соображения по данной проблеме!