SOS! Сцепление брало с самого низа, теперь первую вообще выдергиваю с усилием. Киа спортейдж 3

[Niiner]

Сцепление брало с самого низа. И гудел подшипник корзины. Заехал, поменяли и корзину (оказалась вполне еще рабочей). На время стало чуть легче. Сейчас уже спалил и второе сцепление. Машина дергает. Тронуться можно только с первой, перейти на вторую только с хорошего наката. Иначе снова же, сильно дергает. Купил новое сцепление. НО ЭТО НЕ РЕШИТ ПРОБЛЕМУ. Сейчас уже первую и 3ю надо выдергивать с усилием. Так и вилку сломать можно... Завтра к механику. Надо найти выход, как это отрегулировать. Помогайте плиз!

 

[Дед Эндрю]

Помогайте плиз!

Те, кто меняли корзину и выжимной, должны были проверить плоскость маховика...смотри маховик.

 

[Niiner]

Те, кто меняли корзину и выжимной, должны были проверить плоскость маховика...смотри маховик.

Спасибо, посмотрим. Но не понимаю, как за счет даже стертого маховика, точка зацепления смещается вниз?

 

[Niiner]

А прокачка цилиндра что-то даст?

 

[Niiner]

На выжимной подшипнике есть два "усика" они фиксируют выжимную вилку. Поставили некачественную деталь, один усик обломился, вилка сместилась. Недорогая деталь, привела к дорогим ремонтным работам. Поставил родной подшипник, проблема ушла. Корзина и маховик не пострадали. Сцепление берет как и раньше снизу, но теперь как и раньше, максимально плавно, без рывков.
За 100 тыс это второй подшипник. Первый на 50 тыс высох и загудел, второй, всё-таки некачественный. Но факт, 2 за 100 тысяч.

 

[Niiner]

Цилиндр тоже прокачивали. Но видимого результата небыло, по понятным причинам.

 

[Дед Эндрю]

Поставили некачественную деталь,

производитель детали? аналог? контрафакт?

 

[Niiner]

Аналог был. Марку не укажу. Но по сравнению с оригиналом, деталь действительно была сделана плохо... У родной, ребра плавные, и как бы по всему периметру. А у этой, два усика. четко вверх выштампованы. И там и обломилось.