Спортейдж 2. 4 wd шелест сзади, подшипник или редуктор?

[АлексЯна]

Кто знает подскажите. На ходу сзади снизу слышен шелест

100% подвесной подшипник

 

[АлексЯна]

Кто знает подскажите. На ходу сзади снизу слышен шелест

Подвесной подшипник

 

[Пират]

Кто знает подскажите. На ходу сзади снизу слышен шелест

У меня сзади появился гул. Мастера говорили подшипник ступичный. Я проверял оба колёса, всё окей. Гул увеличивался. Я снял с начало кардан. Гул не исчез, значит подшипник кардана в норме, но его надо всё равно менять, не очень мне понравился, есть небольшой люфт. Далее снял электромагнитную муфту, и всё гул пропал. Разобрал, сальник в гавно, подшипник естественно тоже. Полностью ржавый, как не развалился, вытащил и он развалился в труху. Так я исключил гул задних ступичных подшипников, и понял, что надо менять подвесной подшипник кардана, сальника два на муфте и подшипник, но где брать масло в муфту не знаю. Поспрашивал на сервисах ни кто не знает. Поставишь муфту без масла, а потом окажется его там мало было, начнутся другие проблемы. Пока без муфты и кардана катаюсь. Кроме масла всё самому можно поменять. Проверь ступичные подшипники, если в порядке, то возможно у тебя подшипник муфты, потом может и гул появится.

 

[Пират]

У меня сзади появился гул. Мастера говорили подшипник ступичный. Я проверял оба колёса, всё окей. Гул увеличивался. Я снял с начало кардан. Гул не исчез, значит подшипник кардана в норме, но его надо всё равно менять, не очень мне понравился, есть небольшой люфт. Далее снял электромагнитную муфту, и всё гул пропал. Разобрал, сальник в гавно, подшипник естественно тоже. Полностью ржавый, как не развалился, вытащил и он развалился в труху. Так я исключил гул задних ступичных подшипников, и понял, что надо менять подвесной подшипник кардана, сальника два на муфте и подшипник, но где брать масло в муфту не знаю. Поспрашивал на сервисах ни кто не знает. Поставишь муфту без масла, а потом окажется его там мало было, начнутся другие проблемы. Пока без муфты и кардана катаюсь. Кроме масла всё самому можно поменять. Проверь ступичные подшипники, если в порядке, то возможно у тебя подшипник муфты, потом может и гул появится.

Подвесной подшипник кардана находится примерно под подлокотником твоим, его гул слышен будет в салоне при выключенной магнитоле на ходу.

 

[Oberon]

его гул слышен будет в салоне

Гул будет слышно, а вот от чего он придется гадать. Через кузов все объемно передается. Может, конечно, у кого-то слух более музыкальный.... тут обсуждать сложно. Но гул от заднего ступичного был примерно похож на гул от электромуфты. Причем на столько похож, что я снимал электромуфту чтобы проверить, но оказался ступичный.

 

[Дед Эндрю]

где брать масло в муфту

Для Sportаge KM, в муфту производителем предписано Hyundai Transfer Case Oil (TOD) SAE 75W/80 (1л) - каталожный номер 02200-00130. Специальное масло для раздаточной коробки системы полного привода ATT (Active Torque Transfer) Full-Time, аналог RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80, эти масла не пробовал в муфты.
В случае отсутствия допускается замена на:
- ATF MOBIL FLUID LT его оффы при ремонте льют заливали (не путать MOBIL HYDROFLUID LT).
- Shell TF 0870 (он же залит в литровую канистру OEM BMW: 83220397244 - Масло трансмиссионное "BMW TF 0870".
Я, себе в муфту 47800-39000 заливал масло с допуском JWS 3309, а именно Mobil ATF 3309, потом клиентам в муфты заливал Toyota Type T-IV .
В рестайлинговую муфту с 2008 года 47800-39200=47800-39210 некоторые пользователи льют коктейль: 110 гр ATF SP III + 40 гр масла для LSD диффов, я такой коктейль не пробовал.
Масло в муфте 47800-39000 можно заменить только сняв сальник выходного вала. Если нет необходимости перебирать сам механизм, слить старое и залить новое в кол-ве 150 мл. При этом под рукой нужно иметь новый сальник, т.к старым придётся пожертвовать.
В муфтах 47800-39200, 47800-39210 можно снять крышку с сальником, аккуратно слить, приняв меры к не выпадению деталюшечек и залить новое масло.
Если меняем без снятия крышки, снимаем сальник, переворачиваем муфту, пол часа курим дышим кислородом, 20-30 гр остаётся старого масла в муфте.