Стоит покупать 2WD? передний привод

[Toliks2008]

У меня Спортедж-2 2010 года, передниприводный, коробка автомат (сборка корейская для внутреннего рынка) доволен как слон! НО иногда все же жалел что нет полного привода, но эти сожаления приходили ко мне реже чем положительные эмоции от вождения. Летом при сухой погоде, заездал туда. куда хотел и обратно (конечно без фанатизма) Зимой в декабре месяце бороздил заснеженные поля (примерно снега было сантиметров 30-35) аж, через капот снег летел. Не знаю как на переднеприводных спортеджах с механической коробкой, но на моем есть блокировка диференциала передних колес. т.е. при пробуксовке одного колеса и при повышении оборотов выше 2000 подключается второе колесо и крутятся одновременно два колеса! очень приятная штучка скажу я вам! не раз выручала меня!

 

[nikosa]

Sportage KM 2009 передний привод, механика. Машина хороша за счет мощности и дорожного просвета. Одно но-нет блокировки дифференциала. Поэтому зимой на чистом льду и даже небольшом подъеме тронуться с места бывает сложно. Если взять небольшой разгон или подложить обычную картонку или солому - выезжает без проблем. А так, если есть за что цепляться, гребет без проблем. С заездом на бордюры и канавы - тоже все отлично. Был случай провала обоими правыми колесами в открытый водосточный люк с отбоем об днище - сам удивился, что ничего не повредил (пара царапин на пластиковой защите моторного отсека и элементах подвески), даже сходразвал до сих пор не делал. Так что машиной вполне доволен.

 

[nikosa]

По поводу механической коробки - меня устраивает. Переключается легко даже при спортивном стиле езды (бывает иногда гоняю с "отмороженными", которые лезут в наглую куда не следует - в результате - сдаются или остаются на обочине).

 

[константин-64]

Не знаю как на переднеприводных спортеджах с механической коробкой, но на моем есть блокировка диференциала передних колес. т.е. при пробуксовке одного колеса и при повышении оборотов выше 2000 подключается второе колесо и крутятся одновременно два колеса!

Я так понимаю это вы рассказываете про систему ESP . Это имитация блокировки дифференциала. просто когда одно колесо начинает буксовать исполнительный механизм многоканальной АБС притормаживает буксующее колесо и весь момент , через дифференциал уходит на другое колесо . Машина соответственно едет. По моему это есть у всех спортейджей в базе . У меня есть , много раз помогало тронуться и двигаться зимой на ледяной горке .

У меня механика , передний привод.

 

[Ankol]

Я так понимаю это вы рассказываете про систему ESP

а кнопка esp вроде только у полного привода

 

[константин-64]

Почему, есп есть и на переднем и отключить так и же кнопка также, у полного вместо заглушки рядом с есп есть кнопка блокировки дифа, остальное все так же

 

[александр77773]

нет

 

[Toliks2008]

Добрый день! Нет, у меня нет системы ESP.в том то и дело, что когда на это со стороны смотришь видно как одновременно крутятся два колеса! Что при езде вперед, что при езде назад.... Может быть конечно это не блокировка в том виде, в каком принято ее считать.... Но ESP у меня точно нет.... тогда что это?

 

[nikosa]

СПОРТ-2 (Словак), 2009, передний привод, механика. ESP отсутствует. Ни кнопок, ни каких позывов на ее присутствие.

Да и еще по теме - недавно решил поменять ГРМ - очень порадовали цены. Брал запчасти Корейские. С работой получилось на 6500 (неофициалы). Рассчитывал тысяч на 15.
Так что в наличии запчастей и ценах вполне все устраивает.
Да и еще - пробег 50000, 6 лет. За все время делаю самостоятельно только стандартное ТО. Вот только в этом году решил заменить ГРМ (ролики уже шумноватые стали, ремни - еще походили бы) и попал на передний левый сайлентблок и заменил передние стойки стабилизаторов, хотя можно было еще кататься - на скорость не влияет (немного гремело с левой стороны на мелких кочках). В остальном все в порядке - сделал диагностику на всякий случай.

 

[Klepikov1983]

Словак 2009 2wd, 2л, механика, без ESP. Купил в 2013 при пробеге 40000 сейчас 75000. Машиной в принципе доволен, хотелось бы конечно зимой расход поменьше (по городу 14 л). Салон радует своим размером (до этого был ланос). Переднего привода в большинстве случаев хватает, правда застревал два раза (летом). Первый раз (на природе) спустился с горки (градусов наверно 20), развернулся и при обратном подъеме забуксовал. Немного испугался т.к. рядом машин и людей не было, потом развернулся и стал потихоньку выезжать "задом". Второй раз примерно такой же, но угол горки был меньше, только прошел дождь (трава сырая была) и развернуться места не было. Самостоятельно выехать не получилось, пришлось машину искать. Зимой пока тьфц, тьфу ни разу не застрял.