Стоит покупать 2WD? передний привод

[Сириус]

Спортейж 2009 Словакия, первая комплектация (пустышка), пробег на сегодня 165т.к. Всё устраивает, но полный привод не помешал бы. Если машина застревает, то вытолкнуть почти невозможно, т.к. тяжелая и одно колесо крутится, второе переднее бесполезно стоит, а задние не помогают, т.к. не умеют.
Можно на ровном месте закопаться. Разница в цене не позволила купить полный привод, а так -то хотелось. На расход топлива это не влияет. Задний привод подключается кратковременно, в связи с этим расход повысится не может, а жалобы на расход в 14-19 литров, это неисправность авто или манера вождения(эксплуатации).
По замерам при заправке АИ-95 или АИ-92 (разницы не ощущаю, по сравнению при езде на других машинах с разной заправкой) расход летом = 11 литров, зимой = 12 литров. Езжу по городу каждый день. Из серьёзных замен - комплект сцепления.
И то можно было ездить, остальное - расходники.

 

[Herr Major]

Одно время неделю ездил без муфты полного привода и кардана (перебирал муфту и менял подвесной). Не понравилось. Машина тяжёлая, застревает махом. У друга Додж Караван - такая же проходимость (в смысле "никакая").
P.S. америкосы любители извращений - делать заднеприводные джипы. Это, ИМХО, по меньшей мере неразумно.

 

[nikosa]

Переднеприводный Словак. Езжу в основном по городу, поэтому вполне устраивает и этот вариант. Если хотите месить грязь по бездорожью - есть варианты авто и попроще и понадежнее, хотя насколько я знаю, чем больше приводных агрегатов и вы их постоянно используете по назначению - тем больше затрат и чаще ремонт.

 

[константин-64]

У друга такой же спортик как у меня Только полноприводной . Брали вместе . И периодически сравниваем ощущения от эксплуатации. По грязи не лазаем , не та машина действительно. А вот зимой во время снежной каши я его спросил : ну и как ощущения- уверенности добавляет полный привод ? Он ответил : да быстрее с перекрестка ухожу , в поворот увереннее. Но говорит потом тормозить надо и вот тут очень страшно. Тормоза то те же остались. Он говорит что полный привод добавляет уверенности при разгоне в плохую погоду . Но вот при торможение все остается как у обычного переднеприводной машине. Короче уверенность эта обманчивая и добавляет шансов разбиться. Поэтому и суббаристы бьются чаще - полный привод это обманчивая уверенность вседозволенности в управление машины . Но потом все равно надо тормозить....... И тут физику процесса уже не изменишь.....

 

[Herr Major]

константин-64, точно, машины бьются из-за полного привода. Ха-ха-ха три раза. БОльшей глупости придумать трудно. Поверь человеку, треть жизни прожившему на Камчатке - полный привод зимой безопаснее. А сравнивать наш Спортие с Субариком (кстати, там и система полного привода совершенно иная и коней в разы больше) - по меньшей мере неразумно. И вряд ли человек, годик поездивший на полняке, с удовольствием пересядет на такую же, но моноприводную машину.
Если кроссовер нужен только для езды по городу (т.е. проходимость не важна, а нужен только клиренс чтобы запарковаться на паребрике), то есть варианты менее прожорливые и более лёгкие, чем Спортаж и Туссан.

 

[константин-64]

на камчатке полный привод может он и безопасен и нужен. Я думаю спортик для камчатки вообще убогая машина . Там другие нужны. Там вообще полно праворулевых джипов которые надежнее и лучше . А в Москве, где полно оленей тормоза важнее разгона !

 

[Herr Major]

Там вообще полно праворулевых джипов которые надежнее и лучше

Первых Спортяг было очень много (и гребут достойно и стОят копейки, только гниют как .....). Вторых - нет ни одного. Третьи - немного, но есть. Кроссоверов других марок полно и вполне уважаемые машины (японцы вообще молодцы - на пальцах рук можно пересчитать легковушки, в которых нет полноприводной комплектации).

А в Москве, где полно оленей тормоза важнее разгона !

Ты так пишешь - как будто если у тебя ПП, то ты просто на каждом светофоре жжёшь резину. При чём тут тормозной путь? Если водитель адекватный , то со стороны не заметишь какой у него привод.

 

[Абрек]

Какое отношение имеет тип привода к торможению?

 

[константин-64]

Уверенный разгон и маневры в плохую погоду дает чуство уверенности и вседозволенности на дороге. А потом обычные тормоза возвращают в реальность кювета. На переднем приводе едишь осторожнее.

 

[Абрек]

Выходит дело не в приводе и не в тормозах, а в прокладке.