Стук в двигателе на холостом ходу

[Симано]

Особенно против ветра...

 

[Обул Пиджак]

?это и происходит
Ссать надо на тех,кто отрыгнул этот мотор,по ветру

 

[VIP_1]

?это и происходит
Ссать надо на тех,кто отрыгнул этот мотор,по ветру

Современный автопром их отрыгнул (и не только G4KD и G4NA), так как нужно грошы зарабатывать.

 

[Chip@Deil]

В данной теме на 1216 страницах все написано.

? Эту тему читаю год. Так как в феврале этого года делал капиталку (задиры будь они прокляты). Прочитал все страницы несколько раз. Если вы имеете ввиду такие дороботки как маслофорсы, зазоры поршень-цилиндр, доп. помпа, доп радиатор, шатуны с проточками, усиленные кольца и ещё что описывалось в этой теме - то это ещё не факт что с этими доработками G4KD становиться достаточно надежным аппаратом в своем классе двс. Да к сожалению на эту тему попал поздно (когда уже сделал капремонт). Из вышесказанного что я на тот момент знал о дароботках при капремонте доработали только то, что установили маслофорсы, и зазор сделали по максимальному заводскому допуску. Если бы попал на тему раньше то ещё бы шатуны установил с прорезями. Усиленные кольца на поршня я так думаю никто бы делать ни стал. Масло каналы тоже усовершенствовать бы никто не стал. Получается я сделал почти все доработки которые были возможны и описываются в данной теме. Только на 100% я не уверен что двигло стало идеальным.

 

[Chip@Deil]

Да и ещё. После капремонта приобрёл ELM327 и постоянно слежу за температурой ОЖ, температурой масла двигателя и коробки. Так вот - даже летом (в пробках) температура ОЖ не поднимается выше 95 град так как при 95 град срабатывает вентилятор и температура падает до 84-86 град, температура масла за всё время (8 месяцев) как я слежу за этим делом не поднималась выше 92. Так напрашивается вывод что задиры возникают не из-за перегрева масла или ОЖ. Если есть вероятность что задиры возникают при перегреве то не масла, а самих стенок поршня, колец и цилиндра которых в свою очередь ни ОЖ ни масло не способно охладить в следствии конструктивной особенности. Ещё моё мнение что на этих машинах корявая заводская прошивка которая даёт толи богатую смесь бенза (особенно при первых пусках) что приводит к быстрому смытию масляной плёнки.

И прочитав 1216 страниц данной темы так никто и неназвал главную причину появления задиров и что делать чтобы этого избежать, только разные мнения из-за чего они могут возникать и то это не точно.

 

[shroxo]

Подскажите что может значить запах бензина от масленого щупа? Масло меня где то 1т. км назад. До этого вроде не было запаха или я не принюхивался.

 

[Uncle]

@shroxo, короткие поездки без нормального прогрева двигателя. На холодном двигателе впрыскивается больше бензина, он по стенкам цилиндра стекает в картер. Далее он оттуда испаряется, если двигатель выходит на рабочую температуру и работает более-менее долго.

 

[shroxo]

@shroxo, короткие поездки без нормального прогрева двигателя. На холодном двигателе впрыскивается больше бензина, он по стенкам цилиндра стекает в картер. Далее он оттуда испаряется, если двигатель выходит на рабочую температуру и работает более-менее долго.

Но дело в том что до этого я 130км по трассе приехал и потом 10 по городу.

 

[Uncle]

Но дело в том что до этого я 130км по трассе приехал и потом 10 по городу.

Значит показалось. Двигатель работает на бензине, там вообще все бензином воняет

 

[shroxo]

Значит показалось. Двигатель работает на бензине, там вообще все бензином воняет

Точно показалось, сейчас понюхал, выхлопом пахнет)