Стук в двигателе на холостом ходу
- Автор темы Evgeny59
- Дата начала
viacheslav_b
Новичок
-
в клубе с 06.09.2020
-
сообщений: 19
-
13
еще одна машина в копилку с брякающим (пока стук не сильный) мотором у товарища: 14 год, механика, полный привод, подтвержденный пробег 70 000,в одних руках была, общее состояние отличное.
Как с двигателем в итоге? Исправили стук?
У меня после капиталки сейчас, спустя 10 тыс пробега, легкое бряканье иногда на холодную. Узнаю этот звук. Он был практически сразу с салона))
Димитpий
Новичок
-
в клубе с 20.08.2017
-
сообщений: 189
-
18
неа, что-то брякает. откатываю вторую первую тысячу.
Mzramblers
Новичок
-
в клубе с 23.08.2018
-
сообщений: 164
-
39
Таки развели на капиталку. Читал бы мои посты не попался бы.
Zooloose
Член КИА клуба
-
в клубе с 22.10.2018
-
сообщений: 629
-
140
Развели-не развели, но теперь человек ездит на исправном, тихо урчащем моторе!
Димитpий
Новичок
-
в клубе с 20.08.2017
-
сообщений: 189
-
18
ну хз, холодный гремит так что за милю слышно.
Интересно было б залезть эндоскопом...
А почему никто не пишет сколько они отвалили за капиталку?
Забрал неделю назад, капиталил у официального дилера в Московской области, заплатил 110.000 рублей.
Пока вроде ничего не стучит.
)
Делали 3 недели, острая нехватка прокладок и поршневых колец. Долго ждали поставки колец, их практически нигде уже нет.
Спрос на них огромный и цены тоже.)
Движок G4KD, 2013 год.
Гильзуют и растачивают не официалы, а в специализированной конторе.
Поговорил с парнем из этой конторы (работает там 5 лет).
Говорит форсунки не помогают, вязкость масла лучше использовать 20 или 30-ку.
Чем новее тачка тем меньше вязкость. Менять каждые 3-5 тысяч. Лучше не Helix Shell Ultra, там одна подделка идёт.
Желательно каждую неделю хорошенько разгонять авто до 120-140, чтоб масло не застаивалось и проникало во все места движка, считает что постоянный чих-пых по городу способствует появлению задиров.
Сказал что по всему Московскому региону (Москва и МО) за июнь более 2500 авто капиталили поршневой блок. И это только в их конторе.
Самое смешное, что сначала офиалы давали гарантию 1 год, потом заявили о 2-х неделях.
Вот как-то так.)
Забрал неделю назад, капиталил у официального дилера в Московской области, заплатил 110.000 рублей.
Пока вроде ничего не стучит.
)Делали 3 недели, острая нехватка прокладок и поршневых колец. Долго ждали поставки колец, их практически нигде уже нет.
Спрос на них огромный и цены тоже.
) Движок G4KD, 2013 год.
Гильзуют и растачивают не официалы, а в специализированной конторе.
Поговорил с парнем из этой конторы (работает там 5 лет).
Говорит форсунки не помогают, вязкость масла лучше использовать 20 или 30-ку.
Чем новее тачка тем меньше вязкость. Менять каждые 3-5 тысяч. Лучше не Helix Shell Ultra, там одна подделка идёт.
Желательно каждую неделю хорошенько разгонять авто до 120-140, чтоб масло не застаивалось и проникало во все места движка, считает что постоянный чих-пых по городу способствует появлению задиров.
Сказал что по всему Московскому региону (Москва и МО) за июнь более 2500 авто капиталили поршневой блок. И это только в их конторе.
Самое смешное, что сначала офиалы давали гарантию 1 год, потом заявили о 2-х неделях.
Вот как-то так.
)