[h=5]
Белый цвет идет далеко не каждому автомобилю. Новый Kia Sorento - одно из редких исключений. Этот кроссовер, появившийся в России летом 2009 года, на фоне конкурентов выделяется яркой и солидной внешностью. А с учетом богатого оснащения и широкого спектра комплектаций он амбициозно целится на место лидера в среднеразмерном сегменте[/h]
Хотя визуально можно найти немало сходств между новым и первым поколением Kia Sorento / Киа Соренто, при ближайшем рассмотрении это два абсолютно разных автомобиля. Прежний был практически настоящим внедорожником - с аскетичным дизайном интерьера, но серьезными возможностями проходимости. Тем не менее, рамная конструкция, жестко подключаемый полный привод и понижающая передача канули в небытие. Отныне у Kia Sorento / Киа Соренто несущий кузов и управляемый электроникой полный привод.
Более массовый подход проявился и в конструкции ходовой части: у первого поколения модели ведущими были задние колеса. У новинки наиболее распространенный ныне вариант - передний привод с подключаемой задней осью. Кроме того, появилась и моноприводная модификация: самая простейшая, с бензиновым мотором и базовой ценой в 929 000 рублей.
Внешне автомобиль производит весьма внушительное впечатление. Он стал длиннее и шире. Кроме того, по габаритам Kia Sorento / Киа Соренто превосходит многих одноклассников, например, Mitsubishi Outlander / Митсубиси Аутлендер, Chevrolet Captiva / Шевроле Каптива или Mazda CX-7 / Мазда CX-7. Колеса радиусом 17 дюймов, клиренс в 18,5 см, а также черные пороги и бампера (в контраст к светлому кузову) усиливают ощущение солидности высокого внедорожника.
Дизайн - неоспоримый шаг вперед. Единая линия передних фар и решетки радиатора с хромированным ободом, выштамповки на капоте и по боковинам, поворотники в зеркалах заднего вида, опциональные светодиодные задние фонари - не вызывает сомнений работа дизайнеров, причем с европейским подходом. В итоге новый Kia Sorento / Киа Соренто смотрится очень эффектно на фоне большинства аналогичных кроссоверов.
В салоне - не менее презентабельная картина: продуманная по эргономике и практичности передняя панель, широкие удобные сидения, достаточно пространства для ног всех пассажиров. Причем на заднем диване с комфортом могут разместиться три человека. Новый Kia Sorento / Киа Соренто позволяет установить даже третий ряд сидений. Но в этом случае автомобиль фактически лишится багажника. Да и сесть там смогут разве что дети. А по цене семиместные версии венчают модельный ряд кроссовера (1 499 000 рублей с бензиновым двигателем и 1 549 000 с дизелем).
Во всех версиях водительское кресло настраивается по высоте. А в топовых добавляются электрорегулировки - в том числе поясничного отдела. Но только для водителя - передний пассажир настраивает сидение по старинке вручную. Задний ряд, в свою очередь, имеет широкий диапазон наклона спинки, так что угол можно подобрать под любые предпочтения.
Внутренняя отделка сильно разнится в зависимости от комплектации. В нашем случае (Executive+) была кожаная обивка комбинированных цветов (кремовый и темно-коричневый), вставки под карбон в передней панели, алюминиевые накладки на педали. В других вариантах в салоне будут тканевый салон, вставки под металл или дерево, приборная панель без функции Supervision (автоматически изменяющей яркость подсветки исходя из освещенности). Но в любой из версий Kia Sorento / Киа Соренто порадует пассажиров красной подсветкой на центральной консоли, в дверях и порогах, создающей приятную атмосферу и производящей эффект роскоши.
Белый цвет идет далеко не каждому автомобилю. Новый Kia Sorento - одно из редких исключений. Этот кроссовер, появившийся в России летом 2009 года, на фоне конкурентов выделяется яркой и солидной внешностью. А с учетом богатого оснащения и широкого спектра комплектаций он амбициозно целится на место лидера в среднеразмерном сегменте[/h]Хотя визуально можно найти немало сходств между новым и первым поколением Kia Sorento / Киа Соренто, при ближайшем рассмотрении это два абсолютно разных автомобиля. Прежний был практически настоящим внедорожником - с аскетичным дизайном интерьера, но серьезными возможностями проходимости. Тем не менее, рамная конструкция, жестко подключаемый полный привод и понижающая передача канули в небытие. Отныне у Kia Sorento / Киа Соренто несущий кузов и управляемый электроникой полный привод.
Более массовый подход проявился и в конструкции ходовой части: у первого поколения модели ведущими были задние колеса. У новинки наиболее распространенный ныне вариант - передний привод с подключаемой задней осью. Кроме того, появилась и моноприводная модификация: самая простейшая, с бензиновым мотором и базовой ценой в 929 000 рублей.
Внешне автомобиль производит весьма внушительное впечатление. Он стал длиннее и шире. Кроме того, по габаритам Kia Sorento / Киа Соренто превосходит многих одноклассников, например, Mitsubishi Outlander / Митсубиси Аутлендер, Chevrolet Captiva / Шевроле Каптива или Mazda CX-7 / Мазда CX-7. Колеса радиусом 17 дюймов, клиренс в 18,5 см, а также черные пороги и бампера (в контраст к светлому кузову) усиливают ощущение солидности высокого внедорожника.
Дизайн - неоспоримый шаг вперед. Единая линия передних фар и решетки радиатора с хромированным ободом, выштамповки на капоте и по боковинам, поворотники в зеркалах заднего вида, опциональные светодиодные задние фонари - не вызывает сомнений работа дизайнеров, причем с европейским подходом. В итоге новый Kia Sorento / Киа Соренто смотрится очень эффектно на фоне большинства аналогичных кроссоверов.
В салоне - не менее презентабельная картина: продуманная по эргономике и практичности передняя панель, широкие удобные сидения, достаточно пространства для ног всех пассажиров. Причем на заднем диване с комфортом могут разместиться три человека. Новый Kia Sorento / Киа Соренто позволяет установить даже третий ряд сидений. Но в этом случае автомобиль фактически лишится багажника. Да и сесть там смогут разве что дети. А по цене семиместные версии венчают модельный ряд кроссовера (1 499 000 рублей с бензиновым двигателем и 1 549 000 с дизелем).
Во всех версиях водительское кресло настраивается по высоте. А в топовых добавляются электрорегулировки - в том числе поясничного отдела. Но только для водителя - передний пассажир настраивает сидение по старинке вручную. Задний ряд, в свою очередь, имеет широкий диапазон наклона спинки, так что угол можно подобрать под любые предпочтения.
Внутренняя отделка сильно разнится в зависимости от комплектации. В нашем случае (Executive+) была кожаная обивка комбинированных цветов (кремовый и темно-коричневый), вставки под карбон в передней панели, алюминиевые накладки на педали. В других вариантах в салоне будут тканевый салон, вставки под металл или дерево, приборная панель без функции Supervision (автоматически изменяющей яркость подсветки исходя из освещенности). Но в любой из версий Kia Sorento / Киа Соренто порадует пассажиров красной подсветкой на центральной консоли, в дверях и порогах, создающей приятную атмосферу и производящей эффект роскоши.
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку