ТО (когда, что, стоимость), техническое обслуживание KIA Sportage 3

[Vl@d]

Сетка ТО

http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=2743

Нужно ли ТО-0, можно узнать в отдельной теме

http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=2321

Информацию по расходникам и запчастям можно найти в разделе Справочная информация
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Пока только собираюсь стать счастливым обладателем Спортяги, но интересно знать какокй межсервисный интервал, какие регламентные работы предусмотрены и сколько это будет стоить?


Пишем:
1.Какое ТО
2.Стоимость
3.Салон

 

[elan]

Стоимость ТО

порадовала сетка технического обслуживания нового спортажа.
заявленная стоимость ТО (работы + запчасти)
ТО 1 - 4 560р
ТО 2 - 7 136р
ТО 3 - 6 230р
ТО 4 - 8 206р
ТО 5 - 5 560р
ТО 6 - 9 106р
ТО 7 - 4 560р
ТО 8 - 8 206р
ТО 9 - 6 230р
ТО 10 - 8 136р

 

[Tourist90]

порадовала сетка технического обслуживания нового спортажа.
заявленная стоимость ТО (работы + запчасти)
ТО 1 - 4 560р
ТО 2 - 7 136р
ТО 3 - 6 230р
ТО 4 - 8 206р
ТО 5 - 5 560р
ТО 6 - 9 106р
ТО 7 - 4 560р
ТО 8 - 8 206р
ТО 9 - 6 230р
ТО 10 - 8 136р

Салют!
Когда масло с фильтром будешь менять?
Меня менагер убедил ездить на том что залито (синтетика хеликс) до ТО-1......

 

[Ned]

хм а мне сказали залита синтетика шел 5w40 помойму и порекомендовали после 2 тыков сменить масло мативируя это тем что в нем будет мелкая стружка типа так вы ее не заметите а под микроскопом все очень хорошо видно)))

 

[Erden]

ну залито масло Shell Helix (так что права оба комментатора)

по поводу стоимости ТО - сильно сомневаюсь, что это вместе с запчастами.
ТО-0 нет

 

[alesio]

Ребята, это всё савковые предрассудки! Мне менеджер сказал, что ТО-0 необязательное! Раз необязательное, значит производитель рассчитывает на это. Все двигатели КИА проходят тестовые испытания и прогоны в холостом режиме, единственное - без зажигания. Потом вся хрень сливается и заливается хорошее масло 5W-40, на котором можно спокойно ездить до ТО-1.
Единственная рекомендация от производителя - проверять каждые 1000км (в течение первых 5000км) уровень и качество масла. На случай заводского брака.
Согласитесь, что если бы ТО-0 был бы нужен, то вряд ли производитель раскошеливался бы на хорошее масло и т.п.

Да, и видел сегодня у менеджера на столе лист с таблицей стоимости ТО. На Спортаж 2 (2-х литровый бензин) ТО-1 примерно 6500, ТО-2 - 8500, ТО-3 - 11000, ТО-4 - 13500. Менеджер сказал, что цены на новый Спортаж близки. Вполне нормальные расценки у официалов.

 

[Ас1]

Нулевое ТО нужно сделать обязательно, я это точно знаю, т.к. это не первый мой НОВЫЙ автомобиль. Сам думаю его сделать на 3000 км. Причем раз ТО не обязательное, то его не обязательно делать в салоне и на этом можно сэкономить. На предыдущем авто (тоже был кореец) проходил обязательные ТО через каждые 15 тыс.км в салоне, а между ними делал промежуточную замену фильтров и масла у знакомых. Так благодаря этому движек через пять лет работал как новый!

 

[Den1ska]

Нулевое ТО нужно сделать обязательно, я это точно знаю, т.к. это не первый мой НОВЫЙ автомобиль. Сам думаю его сделать на 3000 км. Причем раз ТО не обязательное, то его не обязательно делать в салоне и на этом можно сэкономить. На предыдущем авто (тоже был кореец) проходил обязательные ТО через каждые 15 тыс.км в салоне, а между ними делал промежуточную замену фильтров и масла у знакомых. Так благодаря этому движек через пять лет работал как новый!

1. Решение о необходимости делать ТО-0 должен принимать владелец авто исходя из условий эксплуатации авто (например ездя по МСК крайне сложно не попадать в пробки и держать двигатель до 3000 об., а где нибудь на переферии ТО-0 я делать бы не стал)
2. Делать ТО0 после 3000 км. ИМХО неправильно, полная обкатка двигателя происходит ближе к 10 000 км. Оптимальным является замена масла после 7-8 тыс. км, дабы удалить из двигателя грубую отработку
3. У некоторых инорамок в мануале написано примерно следующее: интервал замены масла 15 000 км, однако если авто длительное время находится на ХХ, то интервал замены масла необходимо сократить в 2 раза. Поэтому по данному пункту с Вами полностью согласен.

 

[Ас1]

1. Решение о необходимости делать ТО-0 должен принимать владелец авто исходя из условий эксплуатации авто (например ездя по МСК крайне сложно не попадать в пробки и держать двигатель до 3000 об., а где нибудь на переферии ТО-0 я делать бы не стал)
2. Делать ТО0 после 3000 км. ИМХО неправильно, полная обкатка двигателя происходит ближе к 10 000 км. Оптимальным является замена масла после 7-8 тыс. км, дабы удалить из двигателя грубую отработку
3. У некоторых инорамок в мануале написано примерно следующее: интервал замены масла 15 000 км, однако если авто длительное время находится на ХХ, то интервал замены масла необходимо сократить в 2 раза. Поэтому по данному пункту с Вами полностью согласен.

Чтож может и сделаю нулевое ТО на 7000 км. Но ездить до первых 15000 км без промежуточной замены масла, точно нельзя, какая бы эксплуатация не была.

 

[Oximometr]

Сетка ТО радует, т.к. на предыдущем Кашкае ТО-1 обошлось 10720 руб., ТО-2 обошлось 19630 руб.
Решил, что раз ОД от меня близко ТО-0 делать буду на пробеге от 2500 до 3000, лишним не будет.