Толщина металла у нового спортяги

DenTig

КИАвод
в клубе с 15.11.2010
сообщений: 98
постучал по кузову.по звуку действительно тонкий металл
 

Machete

Член КИА клуба
в клубе с 12.10.2010
сообщений: 706
44
постучал по кузову.по звуку действительно тонкий металл

А чем стучал? А можно таблицу соответствия звука толщине металла? пипец робята - вы че им делать собрались? трамваи на таран брать? Или чтобы "как быстро надо ехай чтобы въезжая в толпу цыган чтобы убивай?:laugh2::bash1:"
 

Евка

КИАвод
в клубе с 25.11.2010
сообщений: 31
А кто-нибудь подскажет, если сравнивать толщину металла с ниссаном, что прочнее....? Видела месяц назад сильно разбитый новый авто, ощущение , что метал наитончайший...
 

Antinius

Член КИА клуба
в клубе с 06.10.2010
сообщений: 121
за безопасность отвечает не толщина наружных металлических панелей, а силовая конструкция лежащая в основе:dirol:
 

Евка

КИАвод
в клубе с 25.11.2010
сообщений: 31
А кто-нибудь подскажет, если сравнивать толщину металла с ниссаном, что прочнее....? Видела месяц назад сильно разбитый новый авто, ощущение , что метал наитончайший...
 

BAPBAP

Член КИА клуба
в клубе с 24.11.2010
сообщений: 922
142
А кто-нибудь подскажет, если сравнивать толщину металла с ниссаном, что прочнее....? Видела месяц назад сильно разбитый новый авто, ощущение , что метал наитончайший...

теоретически толстый металл прочнее, но многое зависит от самого сплава и каким образом он изогнут(и еще очень много параметров). поэтому для ответа на ваш вопрос необходимы лабораторные исследования обоих металлов. также на последствия аварии влияют скорость столкновения, конструкция автомобиля, его масса. если вас интересует насколько пострадаете Вы, то спортэйдж признали лучшим автомобилем в плане безопасности в своем классе на данный момент. если беспокоитесь за автомобиль, то тщательнее выбирайте страховую компанию и страхуйтесь по КАСКО. и всегда пристегивайтесь ремнями безопасности.
 
Последнее редактирование:

Евка

КИАвод
в клубе с 25.11.2010
сообщений: 31
теоретически толстый металл прочнее, но многое зависит от самого сплава и каким образом он изогнут(и еще очень много параметров). поэтому для ответа на ваш вопрос необходимы лабораторные исследования обоих металлов. также на последствия аварии влияют скорость столкновения, конструкция автомобиля, его масса. если вас интересует насколько пострадаете Вы, то спортэйдж признали лучшим автомобилем в плане безопасности в своем классе на данный момент. если беспокоитесь за автомобиль, то тщательнее выбирайте страховую компанию и страхуйтесь по КАСКО. и всегда пристегивайтесь ремнями безопасности.

По поводу страхования я в курсе ( сама работаю в страховании, правда авто не занимаюсь). Просто действительно не хочется, чтобы каждая царапинка или потертость, или как кто-то говорил здесь- каждое тыкание пальцем сказывалось на состоянии кузова. Не говорю уже о непредвиденных неприятностях на дороге.
Даже если машина застрахована, никто не застрахует Вас от эмоциональных так сказать переживаний.... Хотя... можно придумать такой страховой продукт))))
 

Machete

Член КИА клуба
в клубе с 12.10.2010
сообщений: 706
44
Чето плохо увязываются с толщиной металла царапинки и потертости. Это скорее к ЛКП. Пальцами тыкайте - не помнете. Ежели вы говорите что даже при мало мальском ударе останется вмятина - она останется, на любом авто, кроме 24-й Волги)))) Ориентируемся на испытания ENCAP - это все-таки показатель, а выбирать машину "чтобы металл потолще, чтобы при аварии не помялось" - бред сивой кобылы.:bash1:
 

Legna

Член КИА клуба
в клубе с 28.09.2010
сообщений: 479
11
В данный момент на большинстве машин металл не толстый, у многих вообще пол машины это пластик. Толщину метала уменьшили для безопасности пешеходов, чтоб при столкновении удар был более мягким и менее травматичным. Все это связано с безопасностью. За безопасность водителя отвечает каркас машины и подушки безопасности, а для пешеходов тонкий металл. Кстати по безопасности Спортик взял 4 бала, из 4 возможных.
 
Последнее редактирование:
Вверх