спешу поделиться находкой
заказал на ebay готовый комплект проводки на ксенон с реле и предохранителем
именно то что нужно
никаких врезаний. логика подключения проста и понятна. сделано как надо
ищется по словам Xenon HID Conversion Kit Relay Wiring Harness
ценник от 150р Посмотреть вложение 36910
подскажите чайнику, после аварии купил весь передок в комплекте от спорта с ксеноном оригиналом. у меня комплектация люкс 2015 г. были фары лэд. Фищки на фары подходят, габариты и дальний горит, ксенон не разгорается. Вроде понял из темы при моей комплектации реле не нужно ставить на запитку фары. Чего не хватает?
Всем привет!
Установил ксенон в ближний и ПТФ.
Везде 4300. Ближний тонкие блоки, ПТФ толстые, везде SHO-ME. Куплены в разное время и в разных магазинах. Решил установить в ПТФ т.к. дорога на дачу с отсутствующим трафиком без асфальта и без освещения. Встречка раз в 20 минут, а дорога отвратительная. В общем скорее необходимость чем "красота".
Установлено у официала (не Kia) хорошим знакомым электриком. По моему мнению сделано грамотно. + и - взяты с АКБ. Всё в гофрах, ни одной скрутки, все провода и клеммы обжаты. На каждую лампу своя отдельная линия с предохранителями и реле. Всю убрано в герметичные коробки и грамотно закреплено.
Теперь собственно вопрос. При включении ближнего или ПТФ происходит как бы дабл-старт. Т.е. лампы включаются на пол секунды, потом на пол секунды гаснут и сразу загораются. Разгораются и горят отлично. Но вот этот как бы двойной розжиг напрягает. Либо блоки либо что-то ещё от такого быстро навернётся (а может и нет).
Может быть есть у кого мысли по этому поводу? В чём может быть проблема?
PS: есть видео, пр необходимости выложу.
PPS: тему честно осилил на 91 страницу, ничего похожего никто не писал.
М.б. речь о розжиге дуги? Там да, вспыхивает, пригасает и разжигается.
Но тут именно включение, полное выключение, а потом включение и как в пред. предложении.
