Возможно, лампа в цоколе не совсем ровно встала, попробуйте снять-поставить заново. У меня на Фокусе было так.
Установка не штатного ксенона.
- Автор темы andrsen
- Дата начала
S.V.A.
Золотые руки
-
в клубе с 27.09.2010
-
сообщений: 1 800
-
343
Оба нормально будут, 5000 белее светит думаю что в тон с ресничками будет. Больше не надо, а то в слякоть вообще дороги не видна будет, а самый оптимальный вариант это 4300 и желательно колбы филипс.
S.V.A.
Золотые руки
-
в клубе с 27.09.2010
-
сообщений: 1 800
-
343
Не это конструкция линзы, на галогене свет рассеянный не видно, а вот ксенон более направленный световой пучок. На Форде тоже самое было с адаптивными фарами.
Mak
Член КИА клуба
-
в клубе с 27.10.2010
-
сообщений: 827
-
199
По освещению что 4300к - 5000к визуально разницы не увидишь что тот что другой в дождь не хрена не освещают не имеет значения заводской или колхозный.А по свечению и красоте как раз под реснички 5000к он тоже белым светит только края свечения чуть чуть в синеву отдают , у меня уже на третий машине 5000к стоит но выбирать тебе.Блоки можно спрятать под крылья там как раз есть для этого хорошее сухое что не мало важное место но нужно прикрутить на один саморез , если интересно могу сфоткать как я разместил.
Не знаю честно первый раз слышу что у многих трясется , специально как только не наблюдал у меня все нормально не считая только моргания при запуске но это норма.Может это правда лампы одно производителя так трясутся у вас случайно фирма не одна.Было у меня в практике такое у знакомого но давно одна лампа тряслась оказалось правда колба болталась на цоколе но светила при этом исправна. Поменяли лампу и все нормальна , что линзы трясутся это мне кажется бред тем более на электро корректоре там они жестка сидят на шестернях .Да и и на авто корректоре это не возможна там тоже линза на шестернях сидят мертво и меняют угол наклона только за счет моторчика.
S.V.A.
Золотые руки
-
в клубе с 27.09.2010
-
сообщений: 1 800
-
343
Ну если 4300 не светит в дождь да еще заводской
, тогда надо ставить обратно галоген он уж точно отлично светит в дождь Первый раз такое слышу, люди жалуются на 6000 и выше, вот где проблема в сырую погоду.Наберите в инете "трясется ксенон на кочках" и поймете что это распространенная болезнь, а не единичный случай.
По поводу тряски тут много чего написано и проблема на многих марках авто с колхозным ксеноном. И выводов много линза, корректор, сама лампа, а однозначного лечения нет.
А вот про моргание лампы не ясно, моргает когда запускаешь двигатель с включенным светом или моргает когда разжигается лампа а двигатель уже работает?
43boyfriend
Член КИА клуба
-
в клубе с 26.09.2011
-
сообщений: 136
-
12
не ставьте в дальний ксенон и остроно с ксеноном в птф . огромная вероятность того что сгорит блок всм. сегодня заказал 14 000 . вот вам и ксенон в дальнем . в ближнем всё ок работает как только в дальний поставил всё погорело. у товарища такая же беда только из за ксенона в птф.
случаев оч много многие диллеры меняют по гарантии если убрать все косяки свои и пределки . у меня не прокатило так как оч много изменений в авто по электрике.
у кого то сгорает блок всм - 14000
у кого то блок предохранителей - 20 000
Сам тему нашёл про это уже после установки , предупреждаю заранее может кому то ещё поможет
случаев оч много многие диллеры меняют по гарантии если убрать все косяки свои и пределки . у меня не прокатило так как оч много изменений в авто по электрике.
у кого то сгорает блок всм - 14000
у кого то блок предохранителей - 20 000
Сам тему нашёл про это уже после установки , предупреждаю заранее может кому то ещё поможет
Cтавил sho-me 6000к, блоки прикрепил на пластик (думаю самое сухое место под капотом), который находится под капотом, возле лобового стекла на липкую ленту, которая шла в комплекте. Нарадоваться не мог две недели, пока не сгорел блок. ремонт обошелся в 13000р. Месяц машина простояла у дилера, неделю искали причину, а остольное ждали прихода детали. Для себя решил нафиг этот ксенон! Но если кому то он нужен покупайте с пусковым током не более 5А, это MTF 5 поколения.