Все про ГБО на Sportage 3, газовое оборудование

[Санечег]

всем привет!
пост больше для информации...
какое то время назад был разговор про дергание автомобиля, когда коробка на Драйве, а сам авто на тормозе.
думал я думал, в чем может быть причина. и пришла в голову мысль. прошивка в мозгах авто под ГБО, от Паулюса и там смещены углы зажигания и в связи с этим возможна детонация. ну и надумал я поменять прошивку. поехал к тому же представителю Паулюса, который мне ставил предыдущую и прошил под обычное Евро-2, без катализатора (ну это на будущее, если надумаю кат удалить). и как ожидаемо, детонация практически исчезла. проехал пока км 150, может позже, после адаптации дергание совсем пропадет.) но как факт, двигатель стал работать ровнее!

 

[Роман80]

Всем привет. У меня хундай соната 2.0 гбо пока нет, вот думаю, но!! ! Почитав ваши отзывы скажу так: королла 120, лет 5 на газу, пробег 87тыс. Фильтр тонкий менял 3 раза, фильтр грубый 1 раз и то из интереса, т. К на тот момент 40т прошел, так вот он был просто темный, никакой грязи и стружки не было. Все работает, никаких дерганий ни в жару ни в холод. Оборудование Brc. Установщики сказали езжай с миром, не надо к нам ездить, ничего корректировать не надо. Вот так за 5 лет и не обращался к ним ни разу. Были бы рядышком заехал сказал спасибо, а так 150км. Я это к чему. И оборудование должно быть хорошим (самое дорогое ставил из имеющегося) и руки прямые.

 

[N.N.]

Подскажите давление в ВК. У меня 0,45. Компрессию проверил, везде одинакова по 14. Дымогенератром проверил подсос, всё отлично. Мотор работает ровно, без нареканий. Лезть клапана смотреть? Но ведь компрессия в норме же, были бы клапана зажаты, компрессии не было бы, или я не прав? Куда ещё копать?

 

[Andrey_74]

Мотор работает ровно, без нареканий.

А в чем проблема то?)

 

[Slev71]

Подскажите давление в ВК. У меня 0,45. Компрессию проверил, везде одинакова по 14. Дымогенератром проверил подсос, всё отлично. Мотор работает ровно, без нареканий. Лезть клапана смотреть? Но ведь компрессия в норме же, были бы клапана зажаты, компрессии не было бы, или я не прав? Куда ещё копать?

У меня тоже приблизительно такое же. Не мешай авто работать!!! Клапана можно проверить, хуже не будет.

 

[N.N.]

У меня тоже приблизительно такое же. Не мешай авто работать!!! Клапана можно проверить, хуже не будет.

Спасибо за ответ. Но тогда не могу понять, за счёт чего давление такое? Я бы согласился, что на двигателях CVVL такое возможно. Но тут же не такой двигатель.

 

[N.N.]

А в чем проблема то?)

Подозреваю, что по этой причине расход выше получаю.

 

[Санечег]

всем привет!
проехав более 120 тыс. км. на газу начали появляться проблемы с двигателем:
1. детонация (дергания) на Драйве,
2. пропуски зажигания на низких оборотах,
3. глохла на холодную,
4. повышенный расход газа.
в общем все признаки зажатых выпускных клапанов.
нашел толкового моториста и вчера отдал автомобиль на регулировку клапанов.
заодно мастер посоветовал купить передний сальник коленвала и ремень навесного оборудования, ну и естественно прокладку ГБЦ.
так что сейчас в ожидании результата.

 

[Slev71]

прокладку ГБЦ

А причем тут прокладка ГБЦ? Что голову собрались снимать?

 

[Симано]

А причем тут прокладка ГБЦ? Что голову собрались снимать?

Все зависит от состояния клапанов ГБЦ (обычно выпускных).
Если клапана ГБЦ не будут держать разряжение, надо будет снимать ГБЦ и притирать клапана. Тогда нужны будут болты ГБЦ 10 штук (2 без шайб и 8 штук с шайбами) ну и маслосъемные колпачки тогда лучше поменять на новые (болты ГБЦ в районе 3000 руб. , маслосъемные колпачки 16 шт в районе 1600 руб, прокладка ГБЦ -2100, прокладка клапанной крышки 750 руб., сальник коленвала передний 300 рублей) Как то так...