Замена шаровой опоры

[Белый С.Н.]

Да он снимает дно шаровой, меняет фторопласт, шлифует и ставит на место завальцовывая.
По цене говорит минус 300-500 от новой. Тут просто дело в качестве. Если она будет правильными руками перебрана и изготовлена , я думаю она даже лучше новой должна быть. Все таки ручная работа, а не штамповка.

 

[Дед Эндрю]

ставит на место завальцовывая.

наши Кулибины, шаровые, и тяги рулевые, которые ремонтировали на русавтопром, не завальцовывали, а делали резьбовые пробки-можно было менять вставки хоть каждый месяц...Что ценилось нИреально

 

[Evkaz]

Дед Эндрю, подскажи, пришли вот такие вот шаровые, заказывал соответственно оригинал. Смутило то, что надпись на пакете легко счищается ногтем, на других подобных упаковках такое не происходит. На пыльнике нет никаких кодовых обозначений, сидит плотно, еле снял. Палец нереально сдвинуть (руками так и не смог) смазки кот наплакал. Вопрос в следующем, так как меняю первый раз, хочу узнать это восстановленные шаровые? подделка? Сделать возврат, купить СТР или оставить.

 

[Дед Эндрю]

подделка?

Не похоже, все признаки ориг. шаровой. Смущает отсутствие маркировки на пыльнике и малое количество смазки.
Попробуй отклеить голограмму, должны остаться буквы MOBIS.

 

[Evkaz]

Не похоже, все признаки ориг. шаровой. Смущает отсутствие маркировки на пыльнике и малое количество смазки.
Попробуй отклеить голограмму, должны остаться буквы MOBIS.

Извиняюсь что пропал, вот аккуратно оторвал наклейку.

 

[Evkaz]

Я почему сомневаюсь, я до кучи заказывал еще сайлентблоки 54584-2S100 Масленый и топливный фильтр. Их тоже вернул "шляпа" конкретная, особенно фильтра

Спойлер

На сайлентблоках, на пакете номер 54584-2S100 на резине еле различимый 54584-2S000. Качество погнанное (жаль фото не сделал)