Добрый день всем, машинке моей 5 лет, кондей ни разу не заправлялся, только делал чистку. Собственно заправку организую ближе к лету, но возник вопрос: нужно ли мыть радиатор? Их там вроде как 2. Тот который ближе к решетке радиатора и с этой же стороны - чист. А вот что на другой стороне, и между ними - загадка. Собсна кто подскажет на эту тему: сколько стоит сделать в сервисе или проще самому снять всё и отвезти на мойку?
Заправка кондиционера, чистка радиатора
- Автор темы Florin
- Дата начала
TABU
Член КИА клуба
-
в клубе с 02.08.2014
-
сообщений: 3 530
-
404
Первый радиатор кондейный, задний для мотора. Проще мыть самому, снимать ни в коем сучае не стоит. Нужна будет мойка высокого давления. Снимаем верхнюю накладку под капотом и видим радиаторы. Вначале струей воды промываем сверху щель между ними. Затем берем картонку и засовываем между радиаторами и со стороны улицы, но не в упор, пробиваем радиатор насквозь струей воды. Потом бираем картонку, с налипшей на ней грязью от первого радиатора и также струей через него добираемся до того, что позади! Но он как правило не особо пачкается. Первый радиатор все грязь на себя берет! И обязательно сетку надо поставить, будет крупняк задерживать с улицы
Странный такой вопрос, заправка и чистка абсолютно разные вещи. Чистил наверняка испаритель снаружи. Заправка зачем? Холодит хорошо? Тогда не надо.
Если ближний чист, тогда с чего будет нечист другой?
Вообще на какой-то развод похоже
Talisman
Член КИА клуба
-
в клубе с 25.01.2011
-
сообщений: 1 997
-
248
А перед этим очистителем двигателя побрызгать надо хорошенько, чтобы грязь подрастворить.
Сетка в решетке стоит, я ее поставил еще года 2 назад. Ну заправка кондея считаю нужна чисто из того, что 5 лет он уже отработал и ни разу не заправлялся, этим летом он холодил, но мне кажется (хотя может я забиваю себе голову) он уже хуже морозит. Мол надо заправить. А на предыдущих авто все заправщики кондеев всегда мне говорили: перед заправкой проверь на чистоту радиатор
- - - Updated - - -
Сетка в решетке стоит, я ее поставил еще года 2 назад. Ну заправка кондея считаю нужна чисто из того, что 5 лет он уже отработал и ни разу не заправлялся, этим летом он холодил, но мне кажется (хотя может я забиваю себе голову) он уже хуже морозит. Мол надо заправить. А на предыдущих авто все заправщики кондеев всегда мне говорили: перед заправкой проверь на чистоту радиатор
- - - Updated - - -
Сетка в решетке стоит, я ее поставил еще года 2 назад. Ну заправка кондея считаю нужна чисто из того, что 5 лет он уже отработал и ни разу не заправлялся, этим летом он холодил, но мне кажется (хотя может я забиваю себе голову) он уже хуже морозит. Мол надо заправить. А на предыдущих авто все заправщики кондеев всегда мне говорили: перед заправкой проверь на чистоту радиатор
владислав77
Член КИА клуба
-
в клубе с 29.04.2013
-
сообщений: 2 431
-
129
Радиатор надо чистить. Раз в году для профилактики продуваю воздухом изнутри.
Ast@h
Член КИА клуба
-
в клубе с 06.12.2014
-
сообщений: 630
-
57
Возьмите градусник с выносным датчиком и замеряйте температуру в средних воздуховодах. Должно быть в идеале +6+7 градусов.
Strange Rituals
Член КИА клуба
-
в клубе с 26.10.2010
-
сообщений: 897
-
127
Никогда не углублялся в детали по поводу заправки кондиционера, всегда доверялся сервисникам, когда движок капиталил, они сами там что то закачивали, но вот года 4 назад менял на сервисе уплотнительные кольца на патрубках у испарителя (масло через них хлестало на противопожарную перегородку), заправили кондиционер, помыли радиаторы (которые даже по их словам оказались на удивление чистыми и можно было бы и не мыть) и заметил что после перезаправки холодить стало так себе. Ставишь на Lo, а он дует еле холодным. В этом году решил перезаправить, поехал в шинсервис, погуглил чего сколько в спортаж лить (510гр хладагента и 120мл масла в него) , смотрю, а они хладагента закачивают 510гр, а масла ставят 25мл. Спрашиваю чо так мало? Написано же 120мл. Они зовут своего шефа и тот начинает рассказывать что больше 25мл во фреон не льют, а 120мл это куда то не туда но точно не в хладагент, потому что если в него, то масло забьет какую то форсунку и кондишник сломается. - практически прямая речь.
Передо мной заправляли микроавтобус хёндай, 1кг хладагента и 25мл масла, за мной бмв х5 заправляли и тоже 25мл масла - специально стоял смотрел.
В общем в инете и на ютюбе однозначного ответа не нашел. Сколько лить масла?
В системах для самостоятельной заправки кондея масло вообще не фигурирует. Только баллон с хладагентом! Так сколько масла то?!
И да, с моего кондея выкачали 233гр. Вместо 510гр.
По факту после перезаправки разницы особой не заметил. Как дул на LO не особо холодненьким, так и дует. До всей этой котовасии с кольцами и перезаправками в этом режиме дуло холодным так, что кончики пальцев немели если к воздуховоду поднести, а сейчас просто холодок и всё.
Кто вникал в эти нюансы или сам на сервисе работает - разъясните чо там как по феншую нужно!
Передо мной заправляли микроавтобус хёндай, 1кг хладагента и 25мл масла, за мной бмв х5 заправляли и тоже 25мл масла - специально стоял смотрел.
В общем в инете и на ютюбе однозначного ответа не нашел. Сколько лить масла?
В системах для самостоятельной заправки кондея масло вообще не фигурирует. Только баллон с хладагентом! Так сколько масла то?!
И да, с моего кондея выкачали 233гр. Вместо 510гр.
По факту после перезаправки разницы особой не заметил. Как дул на LO не особо холодненьким, так и дует. До всей этой котовасии с кольцами и перезаправками в этом режиме дуло холодным так, что кончики пальцев немели если к воздуховоду поднести, а сейчас просто холодок и всё.
Кто вникал в эти нюансы или сам на сервисе работает - разъясните чо там как по феншую нужно!